※ 본 입찰은 적격심사 대상으로 계약이행능력(적격심사) 심사 후 낙찰자가 결정됩니다.
용선입찰 수송제의서
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입 찰 명 : 발전용 유연탄 수송 현물용선 입찰(EWP-SPOT-2026-32)
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입찰서류 : ① 용선 입찰 수송제의서 ② 입찰참가신청 및 입찰유의서
③ 용선 계약일반조건 ④ 적격심사 세부기준
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입찰 참가자격 : 외항운송사업면허가 있는 국내선사
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입찰 참가신청
** **** 가. 마감일시 : 2026년 11월 10일(화) 13:00**
나. 장 소 : 전자입찰
다. 신청방법 : 당사 전자입찰 홈페이지 등록업체에 한하여 입찰참가신청이 가능하며, 미 등록업체는 전력그룹사 전자입찰홈페이지 (http://srm.kepco.net) 이용자등록 절차에 따라 입찰참가자격 등록을 마친 후 입찰참가신청의 마감 전까지 입찰참가신청을 하여야 합니다.** **
** 라. **제출서류 : 입찰참가신청 마감일시 까지 제출
○ 입찰보증금 (입찰보증금 지급각서) : 전자입찰 Site에서 입찰 차수별 On-Line 제출
** ** ○ 외항운송사업면허 사본
(면허보유여부는 당사 보유자료에 의하여 확인하며, 확인이 불가능할 경우 “원본과 같음을 명기하고 법인인감으로 날인하여 입찰마감일시까지 사본제출 및 추후 원본 제시)
5. 입찰 진행
가. 본 입찰은 전자입찰로만 집행합니다.
나. 입찰서는 전자입찰시스템에 입찰참가신청을 하고 입찰집행담당자가 입찰참가신청
승인을 한 경우에 한하여 제출할 수 있습니다.
** ** 다. 투찰일시 : 2026년 11월 10일(화) 13:00~14:00
라. 개찰은 전력그룹사 전자입찰 홈페이지에서 투찰 마감시간 경과 후 자동 또는 수동으로 개찰합니다.
- 수송물자 명세
가. 품 명 : BITUMINOUS COAL ( IN BULK )
나. 입찰 대상물량 : 하단 다항 참조
다. 선적 정보
| 구 분 | 공급사 | 선적항 | 기준선적량 (MT) | 선적물량 (MT) | LAYCAN | 양하항 | 선적가능선박 |
|---|
| SP-32 | Trafigura | Tanjung Kampeh | 80,000 | 기준선적량 (+/-10%) | ‘26.11.24.~‘26.11.28. | 당진 | GEARLESS |
| | | | | | | |
라. 선사는 선적항 및 양하항 입항에 지장이 없는 선박(Port Regulation** **준수․통과 및 Rightship Vetting 필요시 통과 조건)을 지명해야 하며, 선박의 결함에 의해 입항이 불가능할 경우(공급사 Vessel Rejection 포함) 대체 선박을 투입해야 하며, 이로 인해 발생한 손해는 선사 부담으로 한다.
※ COVID-19에 따라 발생하는 각 국의 입항금지•검역강화•대기•격리 등의 조치에 대하여 발생하는 문제와 손해에 대한 책임은 선사에 있음
마. 조기 입항에 따른 일당 용선료 및 체선료 보상 없음
바. 낙찰선사는 적정선박을 동서발전에 FAX 또는 EMAIL로 통보하여야 하며, 선사 측 사유로 인하여 지연통보 또는 대체선박을 투입하여야 할 경우 동서발전은 이를 거부할 수 있다. 또한, 위 사항에 따른 재입찰로 인한 손실액(새로운 입찰의 낙찰 단가가 기존 낙찰단가보다 높을 경우)을 선사에 청구할 수 있다.
** 사. ****당사 현물용선 낙찰 및 계약 선사는 「IMO(국제해사기구) 2020 환경규제」, 「항만지역등 **대기질 개선에 관한 특별법」 및 「황산화물 배출규제 해역 지정고시」 시행과 관련하여 이를 의무적으로 준수하여야 하며, 불이행으로 발생하는 모든 비용과 책임은 선사에게 있음
아**. 적정선박 통보 기한 : **2026년 11월 11일(수) 12:00 까지(미통보시 낙찰취소 가능)
** **단, 적격심사 대상자인 경우 적격심사 통과일로부터 1일 이내 적정선박 통보
자. 입찰보증금의 귀속 : 낙찰선사가 상기 기한 내 선박 지명 통보 및 승인받지 못할 경우
7. 입찰 평가(낙찰자 결정)
** 가. ****낙찰자 결정 방법 **
** 1) **예정가격 이하 최저가 제시업체(낙찰하한율 84.245%)부터 계약 이행능력을 심사(적격심사)하여 종합평점이 85점 이상인 자를 낙찰자로 결정
** 2) 입찰 차수별 제시운임 중 동일최저가격으로 입찰한 자가 2인 이상 있을 때에는 적격심사 점수 순으로 낙찰자를 결정하고, 동점자의 경우에는 추첨에 따라 낙찰자를 결정 **
나. 예정가격 산정 및 낙찰자 결정 관련 특약사항
1) 예정가격 기준 : 본 입찰은 부가가치세 제외 계약으로, 낙찰자 선정의 기준이 되는 예정가격은 부가가치세가 제외된 금액을 원칙으로 함
2) 오류 발생 시 처리기준 : 전산 시스템의 자동 계산 또는 담당자의 수기 입력 착오 등으로 인하여 개찰 시 예정가격이 부가가치세 포함 금액으로 잘못 산출 및 표출되더라도, 최종 낙찰자 선정은 반드시 ‘부가가치세가 제외된 원 예정가격’을 기준으로 정정하여 적용함
3) 본 입찰에 참여하여 투찰한 모든 업체는 위와 같은 예정가격 적용 기준 및 예외 발생 시의 낙찰자 결정 방식에 전적으로 동의한 것으로 간주하며, 추후 개찰 결과 및 낙찰자 선정 에 대하여 일체의 이의를 제기할 수 없음
다. 입찰 무효 : 입찰 유의서 제9조에 해당하는 입찰
8. 적격 심사
가. 적격심사 대상 : 입찰 차수별 최저운임 제시선사
※ 해당입찰은 예정가격 대비 낙찰하한율(84.245%) 이상 최저가 제시업체 순으로 적격심사 실시하여 85점 이상 득점자를 낙찰자로 선정합니다.
※ 전자입찰 사이트 개찰 시 자동으로 전송되는 낙찰알림은 실제 낙찰자 결정과 무관함을 알려드립니다.
나. 적격심사 대상자는 적격심사대상자로 통보 받은 다음날로부터 2일 이내에 아래의 서류를 제출하여야 함.
○ 적격심사신청서 1부(소정양식)
○ 적격심사 자기평가 및 심사표 1부(소정양식)
○ 운송실적증명서 각 1부(소정양식)
○ 기업신용등급평가확인서 1부
○ 기타 제출서류 각 1부
다. 적격심사기준은 발전용 유연탄 운송 용선용역 적격심사 세부기준을 따른다.
- 입찰보증금
가. 기준입찰금액의 5% 이상에 해당하는 현금 또는 당사 입찰유의서 제5조의 보증서 등으로 제출 단, 외항운송사업면허를 받아 입찰신청 마감일 현재까지 1년 이상 사업을 영위하고 있는 법인의 경우에는, 입찰보증금의 귀속사유가 발생한 때에 지체 없이 입찰보증금에 해당하는 금액의 현금 지급을 확약하는입찰보증금 지급 각서를 입찰보증금에 갈음하여 제출할 수 있음(입찰보증금 지급각서에는 반드시 법인인감으로 날인)
나. 기준입찰금액 = 톤당 입찰단가(US$) × 입찰일 최초 고시 매매기준율(￦/US$, 1차 고시) × 각 입찰차수별 최대수송가능물량(톤)
다. 입찰보증금(지급각서 포함) 유효기간 : 입찰 신청 마감일로부터 30일 이후
※ 보증기간의 초일 : 입찰서 제출 마감일 이전
- 낙찰 통보
위 “7. 입찰 평가(낙찰자 결정)”에 따라 낙찰여부를 입찰서 제출 마감 후 2일 이내 통보
단, 적격심사가 필요한 경우에는 예외
- 계약 체결
가. 최종 낙찰자로 통보받은 선사는 낙찰 통지일로부터 10일 이내 계약 체결
나. 최종 낙찰자와 계약 체결이 되지 않는 경우 차 순위자와 동일 낙찰가격 이하로 협의하여
계약자를 결정할 수 있음
12. 계약 해석
만약 수송제의서, 입찰참가신청 및 입찰유의서와 계약서 간의 계약 해석상 차이가 있는 경우 계약서를 우선으로 함
- 입찰 비용 부담
본 입찰과 관련하여 발생하는 제반 비용은 입찰신청자의 부담으로 함
**14. 기타사항 **
○ 당사 현물용선 입찰의 경우, 계약일반조건 24조에 의거하여 대선 및 계약양도를 금지하고 있습니다. 당사 현물용선 입찰 및 낙찰 후 상기 조항을 위반하는 사례(화물 수행 권한 양도 등 포함)가 적발될 시 당사입찰 참가자격 박탈 등의 제재를 가할 예정이오니 이점 유의하시어 입찰참가 부탁드립니다.
○ 입찰유의서 및 용선계약 일반조건, 적격심사기준 : 전자입찰홈페이지(srm.kepco.net) 참조
○ 기타 문의사항이 있는 경우에는 한국동서발전(주) 조달협력처 연료자원부 송주현 대리(☎ 070-5000-1328, andrea11@ewp.co.kr)으로 문의 바랍니다.
[붙임]
선 적 조 건
| Loading Port | Tanjung Kampeh (SP-32) |
|---|
| Turntime | Delivery terms 참조 |
| Average loading rate | Delivery terms 참조 |
| Daily Demurrage/Despatch | MAX US$ 20,000 / US$ 10,000 |
○ 선적항 AGENT 지명권은 동서발전에게 있음
○ NOTICE OF READINESS TO LOAD : AS PER ATTACHED DELIVERY TERMS
○ 선적항 DEMURRAGE/DESPATCH 차액정산 없음
**○ **선적항 Demurrage rate는 Nomination 시 선사 제안에 따르며, US$ 20,000/day를 초과할 수 없음(Despatch rate은 Demurrage rate의 절반으로 하며, 대체 Nomination 시 Dem rate 변경불가)
○ DEMURRAGE/DESPATCH 정산 : 「용선계약 일반조건 제11조 ①항」 참고
○ 기타 선적조건은 동서발전과 SHIPPER간의 DELIVERY TERMS에 따름
하 역 조 건** **
| Unloading Port | 당진 (1,2,3 부두) | 당진 (1,2,3 부두) |
|---|
| Turntime | 24HRS | 24HRS |
| Average Unloading rate (MT/W.W.D) | 22,500 MT W.W.D. | 22,500 MT W.W.D. |
| Daily Demurrage/Despatch | PANAMAX | US$ 18,000 / US$ 9,000 |
○ 당진화력 항로 수심이 18.0M로 하향 조정됨에 따라 입항 최대흘수가 변경되었습니다.
○ 당진 3부두(신설) 접안시 추가 항비가 발생할 수 있으며, 3부두 접안에 따른 추가항비 보상은 없으므로 이점 유의하시어 입찰에 참여하시기 바랍니다.